ಸೋಲಾಪುರ–ವಾಡಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ‘ಕವಚ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ

ಸೋಲಾಪುರ, ಜು. 9: ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗವು ಸೋಲಾಪುರ–ವಾಡಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕವಚ್ (KAVACH) ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಳಿಸಿದೆ. 149.476 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಂಡಿರುವ ಕವಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಇಲಾಖೆ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಕವಚ್ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ (Automatic Train Protection – ATP) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರೈಲುಗಳ ಮುಖಾಮುಖಿ ಹಾಗೂ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಂತಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ SOS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಲೊಕೊ ಪೈಲಟ್ ಕೂಡ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ SOS ಸಂದೇಶ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕವಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕವಚ್ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. RFID (ರೇಡಿಯೊ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೈಲಿನ ನಿಖರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸೋಲಾಪುರ–ವಾಡಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1,234 RFID ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ ಅಳವಡಿಸಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಆರ್‌ಡಿಎಸ್‌ಒ (RDSO) ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮುಖಾಮುಖಿ ಹಾಗೂ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿ ತಡೆ, SOS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗದ ಯೋಜನಾ ಘಟಕದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಇಲಾಖೆ ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ. ಸ್ವದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಾಗೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸಲು ನೆರವಾಗಲಿದೆ.